突破科技關,高鐵穩中求進增信念

發布時間:2019-10-25 15:00    來源:中國新聞網
 

關鍵詞:高鐵

摘要:據悉京張高鐵試驗最高時速首次達到385km,超出設計最高時速10%。這是繼10月5日聯調聯試工作啟動以來,列車逐級提速后運行的最高時速。檢測結果顯示其各項運行參數穩定,世界上第一條時速超350km的高寒、大風沙高速鐵路即將正式面世。

  據悉京張高鐵試驗最高時速首次達到385km,超出設計最高時速10%。這是繼10月5日聯調聯試工作啟動以來,列車逐級提速后運行的最高時速。檢測結果顯示其各項運行參數穩定,世界上第一條時速超350km的高寒、大風沙高速鐵路即將正式面世。(中國新聞網)

  八達嶺間,一聲呼嘯,京張高鐵穩健提速。今日,京張高鐵傳來好消息,綜合檢測列車“黃醫生”在試驗中不斷提升速度等級,120、160、200、250、350km/h五個量級步步上提,最終甚至超越了終極目標時速,首達385km/h。更值得點贊的是,174km提速全程性能良好,失誤為零,實踐證明乘高鐵從北京到張家口真正可實現1小時內,可以說是實實在在的“穩、準、快”!

  這又一次進步是里程碑式的,其建設融入了大量先進技術手段和智能化元素——從智能接觸網腕臂、智能接觸網立桿車、隧道內自動打孔安裝平臺等專業化工器具到北斗導航系統、基于大數據的健康自診斷系統和自然災害監測系統。這是科技在高鐵運用的一大突破,中國奠定了高鐵智能化的趨勢先機。

  科技加持的京張鐵路速度更快、方案更優、行車更穩當,這僅是一個小節點,京張鐵路的成功將鼓勵更多高鐵改換“中國科技”。高鐵應用、自主研發的科技關突破了,后面的路就打通了。更智能的高鐵在速度、安全指標上將大升級,可應對更多極端環境,更好地突破時間、空間的阻隔,推進高鐵普及成網,更多地造福人民,獲益深遠。

  鐵路史上,一開新天,中國科技自信向前。曾經,我們依賴著外國的核心零件,借鑒著國際的經驗。現在中國的高鐵越來越有科技“含金量”,而這一成就是中國人自己腳踏實地達成的。京張高鐵所配備的智能化系統均是中國獨立或以中國為主力研發,獨立是最硬的底牌,現在中國鐵路正逐漸將研發的主動權握在自己手中,選擇獨立制造、研發、運營的背后是強大的自信。

  京張高鐵交上了一份傲人的檢測答卷,也映射出中國鐵路發展的心路歷程。“中國速度”不是飛躍,而是逐步提速,“中國制造”不可一蹴而就,亟需一步一腳印踩到實處。科技保障下的中國高鐵更具實力,疾風呼嘯,時速385km的每一秒都在穩中求進。

(責編:)

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